Adventure Touring

Pan America™ 1250 Special

Esta moto es perfecta para:
 

  • Entusiastas que exigen una comodidad y un rendimiento de gama alta

  • Para motociclistas que consideran al touring como un desvío - en la carretera y fuera de ella

  • Motociclistas que buscan potencia, tecnología y funciones - para uso diario con comodidad y controles

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Desde $ 523,900 MXN *

Para opciones de color, consulta en nuestro concesionario.

Características

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Por una nueva generación de motos icónicas 

 

Se abre un nuevo capítulo en el siglo de los legendarios motores bicilíndricos en V. El Revolution™ Max es un tren motriz de refrigeración líquida con una potencia de 150 caballos de vapor, un amplio par de torsión y una eficiente banda de potencia ajustada para maximizar el control del motociclista. 

 

Tren motriz de doble propósito

 

La unidad Revolution™ Max 1250 es un componente estructural del chasis de la motocicleta que viene a reemplazar el cuadro tradicional para reducir el peso general y mantener una maniobrabilidad precisa. Con el centro de gravedad más bajo y un chasis totalmente rígido, notarás de inmediato la capacidad de alto rendimiento. 

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Máximo rendimiento cuando más se lo necesita

El doble árbol de levas en cabeza (DOHC) permite alcanzar picos de caballos de potencia, mientras que la sincronización variable de válvulas (VVT) amplía la banda de potencia general y mejora la administración del par de torsión. Esto significa que contarás con un alto nivel de aceleración a bajas revoluciones y muchos caballos de vapor a RPM altas durante el arranque.

 

Suspensión de vanguardia

 

La altura de manejo ajustable es una función que estrenaremos en la Pan America 1250 Special. Esta opción de alta categoría instalada en fábrica baja la altura del asiento si la moto está detenida y, cuando el vehículo está en movimiento, ajusta la precarga y detecta los valores de peso en todo momento para mantener una suspensión óptima y constante, y así ofrecerte el nivel de confianza que necesitas.

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Suspensión delantera y trasera semiactiva

 

Unidades Showa™ BFF™ (Balance Free Forks) con desplazamiento de 191 mm (7,48 pulg.) y amortiguador trasero con resorte helicoidal BFRC™ (Balanced Free Rear Cushion-lite) con control electrónico de precarga y suspensión semiactiva. La suspensión trasera cuenta con un sistema de vinculación que conecta el amortiguador, el brazo oscilante y el cuadro. Su mecanismo es progresivo en toda la carrera.

 

Largas distancias en todo tipo de terrenos

 

La Pan America™ se fabricó con base a la experiencia y el legado touring de H-D, y está diseñada para mantener altas velocidades y ofrecer rendimiento en cuanto a maniobrabilidad, incluso cuando se alcanza el límite de capacidad de equipaje y peso. La Pan America™, refinada, eficiente e intuitiva, es una motocicleta que se mantiene firme e inmutable independientemente de las exigencias a las que se la exponga.

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Especificaciones

DIMENSIONES

Largo total: 2265 mm

Altura al asiento: 850 mm

Altura libre al piso: 175 mm

Distancia entre ejes: 1580 mm

Peso del envío: 242 kg

Peso en

funcionamiento: 258 kg

Capacidad de

combustible: 21.2 l

Capacidad de aceite: 4.5 l

Ángulo de inclinación

derecho: 42°

Ángulo de inclinación

izquierdo: 42°

MOTOR

Motor: Revolution® Max 1250 (1252 cc)

Diámetro interno: 105 mm

Carrera: 72.3 mm

Relación de compresión: 13:1

Sistema de combustible: Inyección electrónica de combustible de toma secuencial (ESPFI)

Torque: 128 Nm @ 6750 RPM

Potencia: 150 HP / 112 kW @9000 RPM

Rendimiento de combustible:

5.5 l/100 km

Escape: 2 en 1; catalizador en el colector

LLANTAS, NEUMÁTICOS Y SUSPENSIÓN

Delantera: Aluminio fundido, satin black, neumático H-D®/Michelin™Scorcher™“Adventure”, Radial, 120/70R19 60V

Trasera: Aluminio fundido, satin black, neumático H-D®/Michelin™Scorcher™“Adventure”, Radial, 170/60R17 72V

Frenos: Delantero: montaje radial, monobloque Brembo®, dos pinzas de 4 pistones

 

Trasero: flotante, pinza de un solo pistón

Suspensión delantera: Horquilla invertida de 47 mm con control de amortiguación semiactiva ajustable de manera electrónica. Abrazaderas triples para horquilla de aluminio.

Suspensión trasera: Suspensión con un solo amortiguador vinculado con control de precarga electrónico automático, compresión semiactiva y amortiguación con rebote

INFOTAINMENT

Pantalla: 173 mm

Pantalla: TFT a todo color

Teléfono móvil manos libres - a través de Bluetooth: Si

Pantalla de información del vehículo (temperatura del aire, presión de aceite y EITMS):

TPMS, temperatura del motor, voltaje de la batería, temperatura del aire ambiente

USB: Carga y actualización de instrumentos, USB-C, 5V, 3A

Bluetooth: Si

Descargo de responsabilidad

El torque máximo y el rendimiento de combustible fueron probados bajo condiciones controladas por lo que el resultado que experimente el piloto puede variar.

Las fotografías mostradas tienen un fin demostrativo, visite a su concesionario para opciones de color y accesorios, algunas características y modelos pueden no encontrarse disponibles en su mercado.

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